“我是一個卡車司機，同時也是賽車運動的狂熱愛好者。之前就聽說有卡車參加了東川拉力賽的比賽，可惜沒能趕上，這次‘大越野’可以說是國內的越野拉力賽，又有卡車參加，我當然不會錯過這個機會。說實話，雖然開了十多年的卡車，但之前我真的想不到一輛卡車能在這樣高難度的比賽中開出這么高的水準，以后我一定得去買上一輛超越卡車，天天開著‘賽車’上下班！”看著身邊的賽車-南京依維柯高端輕卡“超越”,張先生對著鏡頭興奮的說道，激動之情溢于言表。
    這是在2013越野拉力賽頒獎典禮上發(fā)生的一幕。南京依維柯高端輕卡“超越”憑借著的品質和超群的實力，一舉摘得了2013越野拉力賽T4卡車組廠商杯的桂冠。
    作為首次在我國境內舉辦的汽車越野賽事，2013越野拉力賽以無窮的競技魅力，把國內眾多汽車廠商和賽車愛好者吸引到一起。車隊、車手、車迷紛沓而至，在這條穿越五個省市自治區(qū)，全程近萬公里的極限賽道上，以超越自我，挑戰(zhàn)極限的競技精神，共同演繹著人與車的速度與激情！
    賽車運動進入已經有一段時間，不過之前參賽的廠商車隊多為乘用車企業(yè)，在這一領域，國內商用車企尚處于真空狀態(tài)。面對這種“乘熱商冷”的局面，身為國內商用車企領軍者的南京依維柯，當仁不讓的扛起了商用車進軍賽車界的大旗。
    此次全線出擊的南京依維柯車隊，共派出4輛擁有多項光環(huán)的賽車參與角逐，除了在完賽率只有30%的2013東川泥石流越野賽中，勇奪卡車組的2013年度輕卡“超越”外，還派出了在2013上海車展上首次亮相就引起業(yè)界轟動的即將上市的全新款年度高端輕型客車“依維柯PowerDaily2014款”.在派出車輛參賽的同時，南京依維柯還組建了超級豪華的車手陣容，不僅有張巍、王文朝、何雪石這三位賽車界鼎鼎有名的資深車手坐鎮(zhèn)，更力邀央視CCTV-5著名體育節(jié)目主持人，資深賽車評論員、明星車手沙桐，駕駛南京依維柯的戰(zhàn)車出戰(zhàn)。
    比賽間隙，記者采訪了南京依維柯車隊領隊，他介紹道：“越野拉力賽又被稱為達喀爾，是目前世界上難度、里程長的越野拉力賽事。大賽歷時16天，自北京出發(fā)，至終點敦煌。其賽道包涵了沙漠、戈壁、丘陵、峽谷、雅丹等多種地形地貌，與東川泥石流越野賽有著異曲同工之妙。對于這項賽事，作為東川的超越，無疑有發(fā)言權。超越在東川的精彩表現大家有目共睹，因此單就路況環(huán)境而言，我們的賽車和車手完全能適應。大越野和東川的區(qū)別在于時間的跨度和行駛里程的長度，所以車隊更多的注重車輛和車手的耐力與韌性，無論是車還是人，都要時刻保持狀態(tài)，只要能做到這點，就一定能賽出好成績�！�
    有句俗話：是騾子是馬拉出來遛遛。沒有一家廠商會說自己的產品不好，但在購買和使用產品之前，消費者聽到的、看到的僅僅是一些概念，要想真正獲得認可，讓他們買的放心，用的稱心，則需要通過實戰(zhàn)來證明。今天，南京依維柯和他們的戰(zhàn)車正在用實際行動告訴消費者，誰才是國內的商用車產品，誰才是真正值得信賴的商用車品牌。
    精彩紛呈的2013越野拉力賽已經落下帷幕，這場魔鬼般殘酷的賽事，讓超過50%的賽車折戟沙場，而南京依維柯車隊和英雄的“超越”戰(zhàn)車，用他們卓爾不凡的實力和令人信服的表現完成了全程賽事，并一舉奪冠，同時與全新上市的都市輕卡“超越”C100系列在敦煌勝利會師。
    感謝南京依維柯車隊在這蒼茫大漠中為我們上演了這場淋漓盡致的饕餮盛宴，也祝賀南京依維柯高端輕卡“超越” C100成功上市，同時更祝愿南京依維柯高端輕卡“超越”在賽場和市場上雙雙奪冠，為商用車行業(yè)贏得更多的榮譽和輝煌！